內(nèi)河配置發(fā)光航標(biāo) 夜間發(fā)光警示船只

浮標(biāo)，浮于水面的種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、示淺灘、礙航物或表示門用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之。浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行的障礙物。裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航。有的浮標(biāo)還裝雷達應(yīng)答器、線電向標(biāo)、霧警信號和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備。

為各種水上活動提供信息的設(shè)施或系統(tǒng)，分視覺航標(biāo)、線電航標(biāo)和音響航標(biāo)三類。航標(biāo)設(shè)于通航水域或其近，以標(biāo)示航道、錨地、灘險及其他礙航物的位置，表示水深、，揮狹窄水道的交通。
作用

　　航標(biāo)對支持水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和建設(shè)等具有重要作用。中對我沿海航標(biāo)實行統(tǒng)管理與維護。截止至2007年，航標(biāo)數(shù)量為5096座。隨著航運的發(fā)展，天然標(biāo)志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標(biāo)就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。航標(biāo)也用以傳送信號，如標(biāo)示水深，預(yù)告，揮狹窄水道交通等。性航標(biāo)的位置、征、燈質(zhì)、信號等都載入各出版的航標(biāo)表和海圖。現(xiàn)代航標(biāo)主要分為海區(qū)航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。

      二、航標(biāo)的分類
     按設(shè)置所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。

     1.海上航標(biāo) 。包括目視航標(biāo)、音響航標(biāo)和線電航標(biāo)。目視航標(biāo)靠駕引人員視覺識別，為方便。航標(biāo)有定顏色供白天識別，夜間發(fā)射閃光。燈塔、浮標(biāo)、燈樁、燈船均屬此種航標(biāo)。音響航標(biāo)按規(guī)定發(fā)出聲響，可在能見度差的天氣中助航，包括霧號、霧鐘、霧笛和霧哨等。線電航標(biāo)是用線電波為船舶助航，其設(shè)施包括線電向標(biāo)、線電導(dǎo)航臺、雷達向標(biāo)、雷達應(yīng)答標(biāo)、雷達反射器和雷達向標(biāo)等。

      2.內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報和揮狹窄航道交通的，有水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號桿等，各雖不盡相同，但體類似。中內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光。現(xiàn)代化航標(biāo)多已實現(xiàn)自動化、電氣化和電子化，并采用線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。

內(nèi)河配置發(fā)光航標(biāo) 夜間發(fā)光警示船只

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,航海定位技術(shù)日趨,很多人對港口航標(biāo)(水上浮標(biāo))在船舶進出港航行中的作用及依賴程度提出置疑,本文從個熟練的船舶駕駛者角度討論現(xiàn)有水上浮標(biāo)對船舶進出港航行中的作用以及地位加以討論。

浮體性強，穩(wěn)定性高，在海水中數(shù)十年不會分解，同時不會污染水源；浮體照射，數(shù)十年也不會老化，機械性能不改變；燈支架進行殊銹理，使用可達20年以上；